SCROLL
FUMI NIKAIDO
二階堂 ふみ
SHOTA SOMETANI
染谷 将太
音楽
「ばらの花」
(くるり)
「ネイティブダンサー」
(サカナクション)
Vocals by
yui
(FLOWER FLOWER)
ミゾベリョウ
(odol)
楽曲配信情報
「100 YEARS TRAIN」テーマソング、
配信開始!!
ムービー内で流れる、FLOWER FLOWERのyuiさんとodolのミゾベリョウさんが歌う
「ばらの花」(くるり)と「ネイティブダンサー」(サカナクション)のマッシュアップ曲の、
音楽配信サイトでの配信が開始されました。

- ●アルバム名
- 相鉄都心直通記念ムービー「100 YEARS TRAIN」テーマソング
- ●アーティスト
- yui (FLOWER FLOWER) × ミゾベリョウ (odol)
- ●収録曲
- (1)ばらの花 × ネイティブダンサー 04:25
- (2)ばらの花 × ネイティブダンサー (Movie Edit) 03:17
- (3)ばらの花 × ネイティブダンサー (Instrumental)04:25
歌唱:yui (FLOWER FLOWER) × ミゾベリョウ(odol) 編曲:コバソロ ベース:山口寛雄 ドラム:山木秀夫
音楽企画・プロデュース:冨永恵介 音楽プロダクションマネージャー: 稲葉真由 ミックス・エンジニア:米津裕二郎 マスタリング・エンジニア:山崎翼
ジャケットフォト:井上佐由紀
"ばらの花” written by 岸田繁/published by バッドニュース音楽出版
“ネイティブダンサー” written by 山口一郎/published by Hipland music corporation
yui (FLOWER FLOWER) appears by the courtesy of Sony Music Records
ミゾベリョウ(odol) appears by the courtesy of Hipland music corporation and UK.PROJECT
℗ PIANO
本楽曲は、デジタルディストリビューションサービス【FRIENDSHIP.】(© 2019 HIP LAND MUSIC CORPORATION INC.)
を通じ、各音楽配信サイトにて配信されます。
メイキングムービー
劇中に登場する電車について
-
大正時代:神中鉄道ハ20形客車
1926年に導入した木造2軸客車で、蒸気機関車に引かれて活躍していたハ20形。 このうち相鉄で廃車になった後、三重県や兵庫県の私鉄で活躍した1両が、1984年に里帰りして相鉄の車両センターに保存されています。
(撮影:宮松金次郎) -
昭和時代:モハ1000形
東京急行電鉄(株)から譲り受けた、モハ1000形電車。1947年~1965年にかけて活躍しました。
(撮影:宮松金次郎) -
平成時代:8000形
1990年12月に登場。
大容量のVVVFインバータ制御装置と車両情報装置などを採用。また1993年2月に導入した編成から、9000系同様の車いすスペースと非常通報装置を設置しました。 -
令和時代:12000形
2019年4月に登場。
「デザインブランドアッププロジェクト」のコンセプトを反映した新型車両。相鉄・JR直通線で都心へ乗り入れます。前方監視カメラと車内防犯カメラを相鉄線で初めて搭載。先頭車両は「獅子口」をイメージしたデザインです。
相鉄•JR直通線⁄東急直通線について
相鉄・JR直通線 2019年11月30日開業
相鉄・JR直通線は、相鉄線西谷駅とJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近間に連絡線(約 2.7km)を新設し、この連絡線を利用して相鉄線とJR線が相互直通運転を行うものです。
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線は、国と地方自治体(神奈川県及び横浜市)が総事業費の1/3ずつを補助し、(独)鉄道・運輸機構が整備を行っています。事業の概要、工事の進捗状況等の詳細については「相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線」サイトをご覧ください。
直通運転の3つの快適ポイント!
POINT1
都心がぐっと近くなる
直通線開業により都心へ直結。これにより途中駅での乗換回数が減少するため、快適に目的地まで行くことができます。
相鉄・JR直通線
【所要時間例】
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二俣川
新宿
最速44分
-
大和
渋谷
最速45分
-
海老名
武蔵小杉
最速36分
※所要時間は、今後の計画により異なる場合があります。
相鉄・東急直通線
二俣川 目黒の場合
これまで・・・
横浜駅乗換え・JR湘南新宿ライン・山手線 利用
- 二俣川
- 横浜 乗り換え
- 大崎 乗り換え
- 目黒
所要時間約54分
これから・・・
相鉄・東急直通線 利用
(2022年度下期開業予定)
- 二俣川
- 乗り換えナシ!
- 目黒
16分も短縮!
所要時間約38分
※所要時間は、今後の計画により異なる場合があります。
POINT2
新幹線へのアクセスがもっと便利に!
新横浜駅付近へ新駅を設置!
東海道新幹線の停車駅である新横浜駅付近へ新駅を設置することにより、新幹線へのアクセスがこれまでに比べて大幅に向上します。
これまで・・・
横浜駅乗換え 横浜市営地下鉄 利用
- 大和
- 横浜 乗り換え
- 新横浜
所要時間約42分
これから・・・
相鉄・東急直通線 利用
(2022年度下期開業予定)
- 大和
- 乗り換えナシ!
- 新横浜
23分も短縮!
所要時間約19分
※所要時間は、今後の計画により異なる場合があります。
POINT3
鉄道ネットワーク機能の充実で地域の発展に貢献!
新しい鉄道ネットワークが形成されることにより、地域間の連携と活性化が図られ、各地域のさらなる発展に寄与します。
相鉄線沿線の街づくりも進行中!
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横浜駅きた西口鶴屋地区
第一種市街地再開発事業 -
いずみ野線沿線
リノベーション計画 -
泉ゆめが丘地区
土地区画整理事業
