サステナビリティへの取り組み：持続可能な社会の実現に向けて

相鉄バスでは、持続可能な社会の実現に向けてさまざま取り組みを進めています。
中でも、CO₂排出量を削減するために、多様な車両を導入しています。

EVバス（いすゞ自動車製「エルガEV」）

ディーゼル燃料を使わず、電気の力でなめらかに走行します。
排出ガスゼロで、CO₂やNOx、PMなどの有害物質を一切出しません。
車内は段差のないフルフラットフロアとなっており、より安心・安全な空間を実現しています。
モーター駆動ならではの静かな走りも特徴のひとつで、乗車される方はもちろん、沿線地域の皆さまにもやさしいバスです。
私たちは、未来に向けて、より安全でクリーンな移動を提供するため、EVバスの導入を進めています。

ハイブリッドバス（日野自動車製「ブルーリボンハイブリッド」）

屋根の上のバッテリーに貯めた電気でモーターを回し、発進時にエンジンを補助します。
減速時や下り坂では、その力を利用してモーターを発電機として使用し、バッテリーに電気を貯めることが出来ます。
ディーゼルエンジンのバスよりも燃費が良く、CO₂の排出量を減らすことが出来る、環境にやさしいバスです。

ディーゼルエンジンバス

相鉄バスでは、最新の排出ガス規制に適合し、環境に配慮した新型車両を積極的に導入しています。

排気ガスを出さない仕組み

• アドブルー（尿素水）を使った尿素SCRシステム
  マフラー内の排気ガスにアドブルーを噴射し、化学反応を起こすことでNOx（窒素酸化物）を無害な【窒素】と【水】に分解します。



• DPFまたは、DPD（ディーゼル微粒子捕集フィルター）
  PM（黒煙）をフィルターで捕らえ、燃焼処理して大気への排出を防ぎます。



• アイドリングストップ装置
  信号待ちなどの、車両停止時はエンジンも停止します。アイドリングによる無駄な燃料の消費を抑え、排出ガスも抑制します。

これらの先進技術により排気ガスを大幅に削減し、よりクリーンで環境にやさしい取組みを実現しています。
私たちは「人と環境にやさしいバス会社」として、これからも持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

さらに、2025年よりバイオディーゼルの使用を始めました。

バイオディーゼル（Bio Diesel Fuel、以下BDF）とは
菜種油や廃食用油などをメチルエステル化して製造される、ディーゼルエンジン用のバイオ燃料です。地球温暖化対策が緊急の課題となる中、BDFは、バイオエタノールとならんで、化石燃料の代替燃料として期待されています。
BDFは硫黄分酸化物をほとんど含まないため、軽油と比較して硫黄酸化物（SOx）の排出と黒煙を1/2～1/3削減減少でき、ディーゼル車の排気ガス対策としても有効です。

出典：国立研究開発法人 国立環境研究所 環境展望台

相鉄バスでは、3営業所の社員食堂と一部グループ会社の食堂から廃棄されている食用油（廃食用油）を原料として回収し、燃料へと活用しています。これにより、CO₂排出量を削減するとともに、循環型社会や脱炭素社会の実現を目指すものです。

相鉄バスでは、「Jクレジット」との併用により、バイオディーゼルによる運行で発生するCO₂排出量をオフセットする取り組みを進めています。